Horské elektrokolo Crussis e-Atland 7.9-L 27,5″ – 2.jakost AKCE
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VTT électrique puissant pour homme, équipé de roues de 27,5 pouces, d’une batterie haute performance et d’un moteur central Panasonic pour un confort optimal sur route et hors route ! Profitez d’un excellent équilibre, de freins hydrauliques et d’une suspension confortable. Plus d’informations
| Batterie | 25 Ah/900 Wh, batterie lithium-ion LG, autonomie jusqu’à 200 km |
|---|---|
| Portée jusqu’à | 200 km |
| Moteur | Panasonic |
| Modèle de moteur | Panasonic GX Power Plus, entraînement central |
| Nombre de niveaux d’assistance | 5 niveaux d’assistance |
| Conduire | central |
| puissance du moteur | 250 W |
| Freins | hydraulique |
| Afficher | Écran LCD PANASONIC |
| course de fourche | 100 mm |
| Cadre | Aluminium 6061 |
| Type de tri | levier |
| Nombre de transferts | 9 |
| Suspension | fourche avant |
| Fourchette | SUNTOUR XCM HLO DS 27,5″, course 100 mm |
| matériau du cadre | aluminium |
| Taille des roues | 27,5″ |
| Frein arrière | Disque hydraulique Shimano BR-MT200 |
| Frein avant | Disque hydraulique Shimano BR-MT200 |
| Type de vélo électrique | montagne |
| Moyeu arrière | Disque CRUSSIS, plateau à roulements, 32 dents |
| Moyeu avant | Disque CRUSSIS, plateau à roulements, 32 dents |
| Coque arrière | MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40 |
| Couverture avant | MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40 |
| Capacité de charge maximale (kg) | 120 kg |
| Tri | SHIMANO Alivio SL-M3100 |
| Année | 2024 |
| Dérailleur | SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS |
| Convertisseur | 38T |
| Cartouche | SHIMANO CS-HG200-9 (11-34T) |
| Chaîne | KMC X9 |
| Jante avant | CRUSSIS 27,5″, double paroi, doublé, 25 mm |
| Jante arrière | CRUSSIS 27,5″, double paroi, doublé, 25 mm |
| Pédales | BIENVENUE |
| Manivelles | 170 mm |
| Guidon | CRUSSIS Al, 760 mm |
| Poignées | Silicone CRUSSIS |
| Tige | CROCHET Al, 60 mm, angle 7° |
| Siège | Vendez Royal |
| tige de selle | Croisillon avec verrouillage, 30,4 / 350 mm, Croisillon avec verrouillage, 30,4 / 400 mm |
Le Crussis e-Atland 7.9-L est un VTT électrique bien équipé de la légendaire série Seven – et il possède en plus la batterie la plus puissante disponible !
Grâce à son cadre parfaitement équilibré, ce vélo offre une excellente maniabilité et se comporte aussi bien sur route que sur piste cyclable, même en tout-terrain. En selle, vous bénéficierez de l’assistance du moteur central Panasonic GX Power Plus , alimenté par une batterie LG intégrée de 25 Ah . Avec cette configuration et une assistance à cinq vitesses, vous pouvez parcourir jusqu’à 200 km ! Vous pouvez régler le niveau d’assistance sur l’écran LCD couleur , qui intègre également un port USB pour recharger votre téléphone.
Les roues de 27,5 pouces sont équipées de pneus Maxxis Ardent de haute qualité , garantissant une adhérence optimale même sur les terrains difficiles. Vous profiterez également de freins à disque hydrauliques et d’une fourche suspendue Suntour XCM32 NLO DS avec amortissement par ressort et un débattement de 100 mm. Avec ce vélo électrique, explorez des endroits inexplorés !
Fourche adaptative
Le vélo électrique e-Atland 7.9-L est équipé d’une fourche à ressort SUNTOUR XCM32 NLO DS 27.5″ de 100 mm de débattement . Pour adapter la fourche au poids du cycliste, il suffit de régler la précharge du ressort afin de l’ajuster à son gabarit et à son style de conduite. En tout-terrain, la fourche absorbe parfaitement les chocs, tandis que sur le plat, elle reste stable et sans déformation. Le blocage s’effectue au niveau du té de fourche.
La batterie la plus puissante
Le cœur de ce vélo électrique est sa batterie amovible LG 36V/25 Ah (900 Wh) , parfaitement intégrée au cadre. Associée au moteur central, elle contribue à l’équilibre optimal de l’ensemble. Une seule charge de cette batterie performante vous permet de parcourir jusqu’à 200 km (selon le profil du parcours).
Moteur PANASONIC puissant
Le PANASONIC GX Power Plus est un moteur fiable pour les cyclistes qui recherchent une assistance accrue, notamment sur les terrains difficiles . Idéal pour les vélos de sport et de trekking, il offre d’excellentes performances même sur les chemins forestiers et les routes de gravier. Ce moteur est équipé d’un capteur de pédalage par torsion, développe un couple de 75 Nm et ne pèse que 3,2 kg .
L‘ écran LCD couleur affiche ensuite des informations sur l’état actuel de la batterie, le niveau d’assistance utilisé, la vitesse et la distance parcourue. Outre les trois modes d’assistance ( ÉLEVÉ, STANDARD et ÉCO), un mode AUTO dynamique est également disponible ; il fournit une assistance en fonction du couple appliqué par le cycliste . Un port USB permet également de recharger votre téléphone.
Les vélos électriques CRUSSIS sont assemblés directement en République tchèque sous la supervision de professionnels et en collaboration avec des experts du cyclisme. Cette marque tchèque innovante est un gage de qualité, de design moderne et de plaisir de conduite optimal.
Nos conseils – vous pourriez être intéressé par :
- Vous ne savez pas quelle taille et quel type de vélo choisir ? Consultez notre guide pour en savoir plus .
- Vous ne savez pas comment choisir un vélo électrique ? Consultez notre guide .
- Vous souhaitez tester un vélo électrique avant de l’acheter ? Aucun problème dans nos centres d’essai .
- Pour en savoir plus sur les services professionnels de garantie et d’entretien après-vente pour vélos proposés dans nos magasins , veuillez consulter notre site web .
Consignes générales pour le stockage et l’entretien des batteries :
Nous recommandons de stocker la batterie (ou le produit entier, batterie comprise – si sa nature ne permet pas de retirer la batterie) dans un endroit ombragé et sec à des températures comprises entre 10°C et 20°C .
Si vous prévoyez de ne pas utiliser le produit pendant une période prolongée, nous vous recommandons généralement de charger la batterie et de la recharger à 100 % au moins une fois par mois , ou de suivre les recommandations du fabricant dans le manuel d’utilisation. Le respect de ces instructions permettra d’éviter une diminution rapide de la capacité nominale de la batterie au fil de sa durée de vie.
Description technique :
| cadre | Aluminium 6061 (18″, 20″) |
|---|---|
| moteur | PANASONIC GX Power Plus, 250 W (MAX 450 W) 75 Nm |
| batterie | Batterie LG Li-Ion 36 V / 900 Wh (25 Ah), amovible – rechargeable hors du vélo |
| chargeur | 4 A |
| gamme | jusqu’à 200 km |
| convertisseur | SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS |
| tri | SHIMANO Alivio SL-M3100 |
| chaîne | KMC X9 |
| transferts | 1×9 |
| cartouche | SHIMANO CS-HG200-9 |
| fourchette | Fourche SUNTOUR XCM32 NLO DS 27,5″, débattement 100 mm, verrouillable depuis la fourche |
| freins | SHIMANO BR-MT200, rotor 180/160 mm (avant/arrière) |
| contrôle | Écran LCD avec port USB, 5 niveaux d’assistance (affichage couleur) |
| manteaux | MAXXIS Ardent 27,5*2,40 |
| soupape | AV (vanne automatique) |
| jantes | CRUSSIS 27,5″, double paroi, doublé, 25 mm |
| balles | Disque CRUSSIS, plateau à roulements, 32 dents |
| casque | Demi-finale 11/8 |
| tige | CROCHET Al, 60 mm, angle 7° |
| guidon | CRUSSIS Al, 760 mm |
| poignées | CRUSSIS 100% silicone |
| pédales | WELLGO, aluminium avec réflecteur |
| tige de selle | Croisière avec verrouillage, 30,4 / 350 mm ou 400 mm |
| siège | Selle royale |
| préparation pour le stand | trous espacés de 40 mm sur la structure arrière |
| préparation pour porte-bagages arrière | Oui |
| poids | Il n’existe pas de norme établie pour le poids des vélos électriques à laquelle tous les fabricants se conforment. Certaines marques affichent des poids artificiellement bas. Pour connaître le poids d’un vélo, il est nécessaire de le faire peser directement en magasin. |
| capacité de charge | 120 kg (poids de l’utilisateur + poids du chargement + poids du vélo) |
** Sur certains modèles 2022 et 2023, Crussis utilise deux types de transmission différents offrant le même niveau de performance : SRAM et Shimano . Pour des raisons opérationnelles, il est impossible de déterminer avec précision la marque de transmission qui équipera chaque vélo.
Tableau des tailles pour vélos électriques CRUSSIS
| Taille du cadre | Hauteur du cavalier |
| 14″ | 135-155 cm |
| 15″ | 150-165 cm |
| 16″ | 155-170 cm |
| 17″ | 160-175 cm |
| 18″ | 165-180 cm |
| 19″ | 170-185 cm |
| 20 pouces | 175-190 cm |
| 21″ | 180-195 cm |
| 22″ | 185-200+ cm |
Attention : La vitesse est limitée à 25 km/h en usine afin de respecter la réglementation relative à la circulation des vélos électriques sur la voie publique. Lorsque cette vitesse est dépassée, l’assistance électrique se coupe automatiquement. Bien que certaines marques proposent une vitesse maximale supérieure, il est important de noter que, dans ce cas, le vélo électrique n’est plus conforme à la réglementation et ne doit en aucun cas être utilisé sur la voie publique.
L‘ autonomie maximale prévue dépend fortement de plusieurs facteurs, notamment le niveau d’assistance sélectionné, le poids du cycliste, la nature du terrain, le vent, la pression et le profil des pneus, ainsi que la température ambiante. Toutes les autonomies indiquées correspondent à des conditions optimales : terrain plat et sans vent de face, température ambiante de 20 °C, pneus extra-étroits sans crampons gonflés à la pression recommandée, utilisation du mode économique (si disponible sur le vélo) et poids du cycliste inférieur à 70 kg.
